Valentina Escobar
El
Estado cuenta con ingresos que le permiten tener un presupuesto gracias a aportes
que los ciudadanos generan, ingresos adquiridos a través del pago que estos
realizan a los sistemas de recaudos, tributos y/o impuestos, estos se pagan al
Estado para soportar los gastos públicos, y se encuentran en el pago por el
consumo de gasolina, pagos por rentas, el IVA que gracias a la reforma tributaria estructural a partir del
presente mes de febrero, tuvo un incremento del 3%; esto resaltando alguno de las diferentes
responsabilidades económicas que ha implantado el gobierno a los ciudadanos.
En al
caso de Popayán, específicamente, la cuestión y polémica es, ¿A dónde van a
parar los recursos? ¿Qué se hace con los impuestos?, desde alcaldías pasadas,
¿se ha buscado realmente una solución a la grave problemática de
infraestructura? Que al día de hoy parece llevar al límite a los habitantes de
la ciudad, tal ha sido el punto, que civiles se han tomado la tarea de tapar
los huecos que literalmente ya invaden las calles de la ciudad de Popayán, por
donde quiera que se vea esta. Y es que realmente no se ha llevado a cabo un
plan estructural que desarraigue el problema, ‘tapan huecos superficialmente’
Cesar
Cristian Gómez Castro, actual alcalde de Popayán, para el periodo 2016- 2019 y
John Felipe Ramírez Bolaños gerente de Movilidad Futura S.A.S, que es la entidad
pública dedicada a la gestión del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP)
de Pasajeros de Popayán, que gestiona y gerencia el desarrollo exclusivamente de
su infraestructura, lo que contribuye al progreso social, ambiental, cultural y
urbanístico de la Ciudad.
Adecuaciones
en las vías, trabajo social localizado, generación de empleo, compromiso
continuo y planificado en la implementación del Sistema Estratégico de
Transporte Público de Pasajeros de Popayán. (Popayan, Alcaldia Municipal de, 2017)
Funciones
como las expuestas anteriormente estarán a cargo de la entidad, y se espera que
se lleve a cabo el plan de movilidad, y que este no sea exclusivo, es decir,
que no solo incluya a los sectores por donde circularán las rutas de transporte
público urbano, porque la problemática va más allá de esos sectores.
Movilidad
de todos y para todos, es lo que plantea la alcaldía; los habitantes payaneses
están a la expectativa de que así sea, que se mejore la infraestructura de la
ciudad y con esto mejore el desarrollo de la misma, que las inversiones que se
hacen con los aportes tributarios sean de calidad, para evitarnos sobre costos
a futuro.
En
conclusión, las calles piden a gritos una mejora, esta situación solo está
llevando a la ciudad a el estancamiento, a ser sinónimo de pobreza, necesitamos
iniciativas inspiradoras, que además de mejorar la calidad de vida de los
habitantes, mejoren la productividad de la ciudad, que se recupere la fe en
nuestros gobernante, que las obras que
se realicen sean en cantidad, pero que sobre todo sean de calidad, ya que según
el Banco Mundial, entre el 20 y el 30 por ciento de los costos de producción en
Colombia resultan de la mala calidad de la infraestructura; Este valor es entre
el 7 y el 15 por ciento mayor que en países como Ecuador, Perú o Venezuela (Silva, 2017) , como ciudadanos
estamos cansados de la corrupción y robo de nuestros aportes, quedara en
veremos y a la expectativa de que se cumpla lo planteado por nuestros
dirigentes.
Referencias
Popayan, Alcaldia Municipal de. (17 de febrero de 2017).
ALCALDIA MUNICIPAL DE POPAYAN. Obtenido de
http://popayan.gov.co/ciudadanos/la-alcaldia/entes-descentralizados/movilidad-futura-sas
Silva, M. S. (13 de
febrero de 2017). La infraestructura en el comercio y desarrollo económico.
Obtenido de
http://www.razonpublica.com/index.php/econom%C3%ADa-y-sociedad/6995-la-infraestructura-fisica-en-colombia-deficiencias-y-principales-desafios.html
El gran problema en general de todas las ciudades del país es la corrupción y el poder que han asumido algunas familias de la región pues son las mismas las que cada 4 años quedan en el poder, y Popayan no se queda atrás ademas de tener un gran problema con su infraestructura vial como lo planteas sigue siendo una de las ciudades con mayor indices de desempleo y donde se ha generado un cinturón de pobreza donde se han establecido mas de 30 asentamientos en la periferia de la ciudad donde se es muy visible la desigualdad de la ciudad.
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